專題文章:【動力篇】傳動零件概念(下)
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【動力篇】傳動零件概念(下)
續上篇--【動力篇】傳動零件概念(上)
大彈簧
大彈簧控制開閉盤開合的要素,
有分RPM、長、中、短類型,
也是必須搭配盤組、珠子來選搭也是一門學問。
2000轉長、特色:有力,
1500轉中、特色:起中尾速,
1100轉短、特色:尾速。
開閉盤
開閉盤的變化就是內部溝軌做為變化,
有直溝=也分長短,回油加速反應較好。
曲溝=也分長短,開時不易關閉尾速不會一顧油門就掉轉。
長、短決定開閉盤行程可以跑多少。
普利套統 (俗稱套管)
它可讓普利盤的行程可加長的空間。
加長時整片俗稱普利華司,
普利華司也是不可少的,每墊一片時,
普利盤及飛盤之間距離較近與皮帶的接觸面大,騎乘感平穩順暢。
加墊兩片又有不一樣的變化,普利盤及飛盤之間距離較遠,
與皮帶的接觸面小,騎乘感轉速較高。
滑件
滑件是讓壓板靠著普利盤,可讓順暢度有所變化,
可聽異聲較大小分辨:( 鬆度的比較順暢─異聲較大;緊度的比較不順暢─異聲較小)
這樣的損耗也是材質選用損耗.度,
可也是個耗材之一,也會卡粉塵等等…….。
以上為新人解說傳動的搭配與造成些許差異
的差別~~~~~~~~
給新手小報……….新的會在增加喔!!